Вождение автомобиля зимой
Гололед, снег, слякоть, резкие суточные температурные перепады – обычные явления на российских дорогах во время зимы. Вождение автомобиля зимой и эксплуатации автомобиля при наступлении этого времени года резко изменяются, что часто приводит к наступлению аварийных ситуаций и нарушению работоспособности транспортного средства. В связи с глубокими суточными климатическими колебаниями окружающей среды, немаловажным фактором повышения аварийности на дорогах, является и нарушение нормального психофизиологического состояния участников дорожного движения. Последнее особенно необходимо учитывать человеку, садящемуся за руль автомобиля зимой.
В первую очередь, каждому водителю необходимо учитывать, что вождение автомобиля зимой имеет свои особенности. Просто необходимо избавиться от привычки выжимать сцепление при торможении или двигаться «накатом» на нейтральной передаче автомобиля. Важным условием безопасного движения является увеличение дистанции до ближайшего препятствия при ухудшении погодных условий. И таких нюансов вождения автомобиля зимой очень много и по возможности все их надо принимать во внимание, что требует повышенной концентрации водителя.
Автомобиль зимой, зимняя резина и аккумуляторы
Автомобиль зимой, в обязательном порядке, «переобувают» в зимнюю резину. Предпочтение обычно отдается шипованным шинам, так как в отличии от «липучки», они более приспособлены для эксплуатации в условиях российской зимы. Зимние шины имеют большие отличия по качеству исполнения, видам рисунков протекторов и, естественно, по цене. Особо экономить при такой покупке не стоит, потому что то, во что «обут» ваш автомобиль зимой напрямую влияет на безопасность как вашу, так и остальных участников дорожного движения.
Рекомендуется увеличить на 0,1 - 0,2 атмосферы давление в шинах автомобиля зимой, что поможет предотвратить «съезжание» шины с диска при ударе об какое – либо препятствие, например о бордюр, при учащающихся в гололед заносах.
Особое внимание при подготовке автомобиля к зиме необходимо уделить и его аккумулятору. Надо заранее проверить в батарее уровень электролита и плотность, которая должна соответствовать уровню заряда этой батареи и температуре окружающей среды.
Если уровень электролита в какой либо банке существенно ниже по сравнению с остальными, то аккумуляторную батарею, скорее всего, придется заменить. Иначе при первых же холодах с ее стороны можно ожидать большой «сюрприз» и автомобиль зимой просто – напросто не заведется.
Метки: зима автомобиль шины аккумулятор
|
